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2016上半年內燃機行業(yè)的各家上市公司市場(chǎng)的走勢變化分析

Tag:內燃機  
    濰柴實(shí)現平穩健康發(fā)展
 
  今年上半年,濰柴動(dòng)力(000338)實(shí)現營(yíng)業(yè)收入約為422.87億元,較2015年同期增長(cháng)16.00%。凈利潤約為10.51億元,較去年同期增長(cháng)8.50%。
 
  今年上半年,濰柴共銷(xiāo)售10L、12L和13L發(fā)動(dòng)機10.78萬(wàn)臺,同比增長(cháng)17.5%,重型發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品在重卡市場(chǎng)、5噸裝載機市場(chǎng)、11米以上客車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)勢地位仍然穩固。同時(shí),戰略產(chǎn)品銷(xiāo)量增長(cháng)明顯,揚柴2/4L發(fā)動(dòng)機銷(xiāo)售3.38萬(wàn)臺,同比增長(cháng)30.9%;WP13發(fā)動(dòng)機銷(xiāo)售5368臺,同比增長(cháng)17.6倍;新能源動(dòng)力系統銷(xiāo)售367臺,同比增長(cháng)20.6倍;非道路Ⅲ階段發(fā)動(dòng)機銷(xiāo)售1.08萬(wàn)臺,同比增長(cháng)51.6倍;叉車(chē)用發(fā)動(dòng)機銷(xiāo)售1129臺,實(shí)現翻番增長(cháng)。
 
    濰柴一直堅持內生增長(cháng)創(chuàng )新驅動(dòng),通過(guò)調結構、降成本、治虧損等系列措施,較好應對了外部環(huán)境和行業(yè)競爭的嚴峻挑戰,實(shí)現了平穩健康發(fā)展。一是堅持市場(chǎng)導向,主動(dòng)引領(lǐng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢,成功推出WP9H、WP10H新型發(fā)動(dòng)機,樹(shù)立了高速重型發(fā)動(dòng)機壽命最高標準。二是注重科技創(chuàng )新,加大研發(fā)投入,設立了五項2016年重大技術(shù)攻關(guān)專(zhuān)項,啟動(dòng)了WP13、WP17、D系列發(fā)動(dòng)機研發(fā)項目,推動(dòng)產(chǎn)品向高端邁進(jìn)。三是推動(dòng)建立目標導向的科技創(chuàng )新體制,全面實(shí)施優(yōu)化創(chuàng )新環(huán)境、釋放創(chuàng )新活力十條意見(jiàn),營(yíng)造良好創(chuàng )新生態(tài)環(huán)境,充分激勵全員創(chuàng )新活力,持續提升企業(yè)科技創(chuàng )新水平。四是海外業(yè)務(wù)發(fā)展取得新突破,KIONGroupAG在穩定發(fā)展的基礎上,以21億美元收購德馬泰克公司的全部股權,成為內部物流解決方案的全球領(lǐng)導者;林德液壓整合計劃順利推進(jìn),德國新工廠(chǎng)建成投產(chǎn),林德液壓產(chǎn)能以及研發(fā)和應用能力大幅提升。五是堅定不移推進(jìn)管理創(chuàng )新,繼續完善WOS運營(yíng)管理系統,不斷加速兩化深度融合,推動(dòng)組織變革和業(yè)務(wù)流程再造,提高整體運行效率。
 
    相關(guān)市場(chǎng)分析報告請見(jiàn)《2016-2022年中國內燃機行業(yè)市場(chǎng)分析及投資前景評估報告
 
    下半年,濰柴將加快汽車(chē)板塊、工程機械板塊、動(dòng)力總成板塊及汽車(chē)零部件板塊的協(xié)同發(fā)展,充分發(fā)揮國內外公司的資源協(xié)同優(yōu)勢,不斷提升企業(yè)的發(fā)展質(zhì)量和形象,增強本公司整體抗風(fēng)險能力。
 
    云內動(dòng)力產(chǎn)品銷(xiāo)量逆勢增長(cháng)
 
  今年上半年,云內動(dòng)力(000903)實(shí)現營(yíng)業(yè)收入18.05億元,同比增長(cháng)24.38%,凈利潤1.10億元,同比增長(cháng)13.72%。
 
  因受?chē)鴥拳h(huán)保要求進(jìn)一步升級的影響,柴油機行業(yè)延續近兩年銷(xiāo)量負增長(cháng)的局面,今年上半年云內動(dòng)力累計銷(xiāo)售柴油機149430臺,同比增長(cháng)30.63%,市場(chǎng)占有率10.52%,行業(yè)銷(xiāo)量排名從去年的第7名上升至第3名。
 
  面對異常嚴峻的外部環(huán)境,云內動(dòng)力在供給側結構性改革從量的擴展到質(zhì)的突圍中,提前謀劃,超前布局,帶領(lǐng)全體員工團結一致,以“中國制造2025”為戰略指引,緊緊圍繞“全價(jià)值鏈體系增值的精益管理”的主線(xiàn),繼續實(shí)施五大攻堅戰,強化五種意識,開(kāi)展攻堅五大戰役,進(jìn)一步加大產(chǎn)品結構調整力度,加快產(chǎn)品創(chuàng )新升級,狠抓質(zhì)量增效益,主動(dòng)適應市場(chǎng),實(shí)現公司產(chǎn)品銷(xiāo)量逆勢增長(cháng)。
 
  上半年,云內動(dòng)力在節本增效、市場(chǎng)拓展、質(zhì)量保障、整體服務(wù)和品牌推廣上都取得了不俗的成績(jì)。目前,云內動(dòng)力依托國內先進(jìn)的直噴燃燒技術(shù)、多缸小缸徑柴油機增壓匹配技術(shù)、高原柴油機性能匹配技術(shù)、高原環(huán)境下內燃機測試技術(shù)、CAD/CAM集成應用技術(shù)等,在高壓共軌、電控單體泵等先進(jìn)燃油噴射增壓及增壓中冷技術(shù)以及整車(chē)標定和匹配技術(shù)等方面的掌握和應用上不斷成熟,從而使公司的柴油發(fā)動(dòng)機技術(shù)水平在國內始終保持領(lǐng)先水平。
 
  上柴股份積極開(kāi)拓市場(chǎng)
 
  今年上半年,上柴股份(600841)實(shí)現柴油機銷(xiāo)售30572臺,同比增加6.68%,實(shí)現主營(yíng)業(yè)務(wù)收入12.93億元,同比增加13.40%。凈利潤5338萬(wàn)元,較上年同期下降12.17%。
 
  面對低迷的行業(yè)環(huán)境和激烈的市場(chǎng)競爭,上柴積極應對,繼續堅持科學(xué)發(fā)展觀(guān),積極主動(dòng)適應經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài),堅持創(chuàng )新驅動(dòng)、轉型發(fā)展戰略,圍繞年初制定的各項經(jīng)營(yíng)目標,積極開(kāi)拓市場(chǎng),擴大產(chǎn)品銷(xiāo)售;緊抓產(chǎn)品質(zhì)量,推動(dòng)業(yè)內外配套;完善制造體系,打造柔性生產(chǎn);提升運營(yíng)水平,確保資金安全,按計劃推進(jìn)各項年度重點(diǎn)工作。
 
  在技術(shù)進(jìn)步方面,公司持續深入開(kāi)展技術(shù)創(chuàng )新和現有產(chǎn)品優(yōu)化升級,繼續加大新型大功率發(fā)動(dòng)機、國六排放發(fā)動(dòng)機和非道路國三排放發(fā)動(dòng)機的研發(fā)制造,努力開(kāi)拓新興市場(chǎng)的動(dòng)力需求。在內控管理工作方面,公司繼續深入完善內控制度體系建設,開(kāi)展內控體系監督檢查,降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險。
 
  上柴核心競爭力主要體現在:一是其具有品牌優(yōu)勢,在發(fā)動(dòng)機的生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng )新、工藝質(zhì)量等方面處于全國同行業(yè)的前列。二是具有研發(fā)優(yōu)勢,擁有國家級技術(shù)中心和博士后工作站,持續研發(fā)新型綠色環(huán)保發(fā)動(dòng)機。三是具有營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢,營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )已基本覆蓋全國各個(gè)主要城市及各重要區域,海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò )初步形成。四是具有管理優(yōu)勢,嚴格按照現代企業(yè)要求開(kāi)展經(jīng)營(yíng)管理,持續優(yōu)化關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程,努力提高整體運營(yíng)效率。
 
  蘇常柴A保持單缸柴油機市場(chǎng)銷(xiāo)售領(lǐng)先地位
 
  今年上半年,蘇常柴A(00570)累計銷(xiāo)售各類(lèi)柴油機及發(fā)電機組共計37.61萬(wàn)臺,比去年同期下降22.79%。實(shí)現銷(xiāo)售收入11.63億元,同比降低14.43%,實(shí)現凈利潤3501.81萬(wàn)元,同比降低6.78%。
 
  上半年,宏觀(guān)經(jīng)濟下行壓力加大,內燃機市場(chǎng)需求不旺,柴油機排放法規升級,市場(chǎng)競爭激烈。面對單缸柴油機市場(chǎng)整體產(chǎn)能過(guò)剩的不利因素,公司從產(chǎn)品升級、優(yōu)化銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )、穩定配套廠(chǎng)份額等方面入手,保持了單缸柴油機市場(chǎng)銷(xiāo)售領(lǐng)先地位。多缸柴油機產(chǎn)品結構通過(guò)近幾年的調整,在農機配套領(lǐng)域取得了顯著(zhù)成效,新品也成功進(jìn)入小批量生產(chǎn)階段,多缸柴油機銷(xiāo)售收入占總銷(xiāo)售收入的比重增加。
 
  目前,蘇常柴主要生產(chǎn)中小功率單缸、多缸柴油機,是全國小柴行業(yè)中產(chǎn)品品種全、功率覆蓋面廣、知名度高、主導產(chǎn)品均有自主知識產(chǎn)權的企業(yè)。單缸柴油機銷(xiāo)售連續多年全國第一。擁有國家級技術(shù)中心和博士后科研工作站、江蘇省中小功率內燃機工程技術(shù)研究中心。多款多缸柴油機產(chǎn)品通過(guò)歐盟EC認證,具備國四研發(fā)和批量生產(chǎn)能力。擁有覆蓋全國的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò ),擁有11個(gè)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)單元、31個(gè)銷(xiāo)售服務(wù)中心、400多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和724家特約維修站,服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布城鄉各地,能為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)、高效、及時(shí)的服務(wù)。
 
  全柴動(dòng)力 保持多方位優(yōu)勢
 
  全柴動(dòng)力(600218)今年上半年多缸柴油機銷(xiāo)售17.38萬(wàn)臺,同比下降4.61%;實(shí)現營(yíng)業(yè)收入15.90億元,比上年同期下降8.43%;實(shí)現凈利潤6072萬(wàn)元,比上年同期增長(cháng)24.79%。
 
  國內商用車(chē)市場(chǎng)出現分化,輕卡市場(chǎng)出現下滑,非道路整車(chē)市場(chǎng)受?chē)欧艠藴噬売绊懗霈F了較大波動(dòng),競爭更加激烈?傮w來(lái)說(shuō),上半年柴油機市場(chǎng)發(fā)展更加趨于理性。全柴產(chǎn)品的產(chǎn)銷(xiāo)量雖較同期相比有所下滑,但總量依然處于中小功率細分市場(chǎng)的前列。全柴建材業(yè)務(wù)因產(chǎn)品結構調整而出現一定幅度的增長(cháng),一方面通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新,積極調整產(chǎn)品結構,提升產(chǎn)品品質(zhì),擴大市場(chǎng)份額;另一方面加強企業(yè)內部管理,降本增效。
 
  全柴在技術(shù)、質(zhì)量、市場(chǎng)和品牌上均保持了一定的優(yōu)勢。全柴是國家高新技術(shù)企業(yè),中國內燃機行業(yè)排頭兵企業(yè),連續多年入選中國機械工業(yè)500強企業(yè)。目前,全柴已成為國內中小功率柴油機研發(fā)與制造基地之一。先后通過(guò)了ISO9001:2008和ISO/TS16949:2009等質(zhì)量體系認證。通過(guò)質(zhì)量管理體系的建立和完善,公司嚴格保證了柴油機產(chǎn)品的質(zhì)量。
 
  全柴引進(jìn)了柴油機AUDIT質(zhì)量評審體系,通過(guò)站在用戶(hù)立場(chǎng)上,以用戶(hù)的眼光和要求對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行檢查和評審,有效提升了柴油機整體質(zhì)量水平。先后通過(guò)了ISO9001:2008和ISO/TS16949:2009等質(zhì)量體系認證。通過(guò)質(zhì)量管理體系的建立和完善,全柴嚴格保證了柴油機產(chǎn)品的質(zhì)量。
 
  全柴在車(chē)用發(fā)動(dòng)機開(kāi)發(fā)方面,完成了N1類(lèi)4A2車(chē)用國五柴油機,A15G系列車(chē)用國五汽油機的開(kāi)發(fā);完成了N2類(lèi)4A2、4B2系列車(chē)用國五柴油機的開(kāi)發(fā)。在非道路產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面完成了B、C、D、G、M等全系列非道路國三產(chǎn)品性能開(kāi)發(fā)、耐久試驗、檢測中心排放試驗。
 
  東安動(dòng)力 產(chǎn)品全面進(jìn)入M系列時(shí)代
 
  今年上半年,東安動(dòng)力(600178)累計銷(xiāo)售發(fā)動(dòng)機15.03萬(wàn)臺,同比增長(cháng)99.50%;實(shí)現營(yíng)業(yè)收入11.98億元,同比增長(cháng)97.20%,實(shí)現凈利潤5564.40萬(wàn)元。上半年,東安動(dòng)力完成產(chǎn)品、市場(chǎng)轉型升級工作,M系列發(fā)動(dòng)機占比達到了96.19%,產(chǎn)品全面進(jìn)入M系列時(shí)代,同時(shí)客戶(hù)平臺由原來(lái)的哈飛汽車(chē)、昌河汽車(chē)、一汽吉林三大客戶(hù),轉變?yōu)楸逼煞荩ê逼曛、昌河汽?chē))、北汽福田、集團內,三個(gè)集團化平臺客戶(hù),配發(fā)車(chē)型由微客為主轉變?yōu)橐訫PV為主。
 
  東安動(dòng)力堅持以“目標管理、問(wèn)題導向、落地思維、閉環(huán)管理”為質(zhì)量管理總體思路,繼續深入推進(jìn)學(xué)習先進(jìn)質(zhì)量管理方法,完善現有質(zhì)量管理體系,優(yōu)化質(zhì)量管理運行模式,促進(jìn)公司產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量的提升,滿(mǎn)足顧客期望。
 
  通過(guò)“落實(shí)Q1MSA條款,完善質(zhì)量體系”、“持續推進(jìn)多功能小組,開(kāi)展質(zhì)量改進(jìn)”、“項目目標牽引”、“問(wèn)題導向,提升產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量”、“導入PQAA評價(jià),提升過(guò)程保證能力”、“規范入廠(chǎng)檢驗,提升供應商質(zhì)量能力”等方面的工作,產(chǎn)品質(zhì)量有了顯著(zhù)提升,零公里PPM進(jìn)步74.2%、R/1000@3MIS進(jìn)步41.5%,采購件入廠(chǎng)驗收合格率提高31.85%。